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1、 經(jīng)過改動伺服電機的轉(zhuǎn)速完成對液壓、位置的閉環(huán)控制。
經(jīng)過伺服電機完成對液壓機液壓、位置的閉環(huán)控制技術(shù)不太成熟。傳統(tǒng)的液壓機都是經(jīng)過比例閥、比例伺服閥對液壓、位置中止控制。需求研討特地的控制算法,使液壓在1~25 MPa之間都具有高穩(wěn)定性與高精度。
2、 能量回收及能量管理系統(tǒng)的研討。
為了更大的節(jié)能,盡可能減少能量損失,需求把滑塊自重降落的勢能、油缸卸壓產(chǎn)生的能量回收再應用,液壓機液壓缸目前尚沒這方面的成熟做法與閱歷。在能量管理方面,由于瞬時功率比均勻功率大很多倍,在大型伺服液壓機中要做好能量分配,防止對電網(wǎng)構(gòu)成沖擊。
3、 專用控制系統(tǒng)的研發(fā)。
由于現(xiàn)有的液壓機多是采用PLC控制,但伺服液壓機采用液壓、速度閉環(huán)程序控制,運算量大,普通的PLC很難滿足需求。伺服液壓機的控制系統(tǒng)采用工業(yè)PC中止控制,需開發(fā)專用的控制系統(tǒng)。